โอกาสการมีบุตรไม่ได้ขึ้นกับขนาดหรือความยาวของอวัยวะเพศชาย

https://cofact.org/article/1u5lhm0cdg0th

กรณีมีการแชร์คำกล่าวอ้างนโยบายว่า “นโยบายชายไทยจู๋ยาว ทำให้มีลูกง่าย ทำอวัยวะเพศชายให้ยาวขึ้น ช่วยให้มีลูกง่ายขึ้น” จากการให้สัมภาษณ์ของนักการเมืองรายหนึ่ง โดยอธิบายว่าอวัยวะเพศที่ยาวขึ้นจะช่วยให้อสุจิเดินทางสั้นลงและตั้งครรภ์ง่ายขึ้น ประเด็นนี้ถูกตั้งคำถามถึงความถูกต้องทางวิทยาศาสตร์ 

ตรวจสอบข้อมูลกับผู้เชี่ยวชาญด้านชีววิทยา พบว่าไม่มีหลักฐานทางการแพทย์รองรับคำกล่าวอ้างดังกล่าว 

โอกาสการมีบุตรขึ้นอยู่กับคุณภาพอสุจิ สุขภาพร่างกาย และจังหวะการมีเพศสัมพันธ์ ไม่ได้ขึ้นกับขนาดหรือความยาวของอวัยวะเพศ 

งานวิจัยต่างประเทศยืนยันว่าขนาดอวัยวะเพศไม่แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างผู้มีบุตรยากกับผู้มีบุตรได้ตามปกติ ยกเว้นกรณีภาวะผิดปกติที่พบได้น้อยมาก ดังนั้นการเพิ่มความยาวอวัยวะเพศจึงไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาการมีบุตรยาก

(อัปเดตล่าสุด 9 เม.ย. 2569) ข้อเสนอแนะต่อนักการเมืองท่านดังกล่าว โดย h0ngcom : คุณควรเสนอเรื่องการดูดไขมันฟรีจะดีกว่า คนอ้วนแบบผมนั้น หน้าท้องอ้วนขึ้นหนาขึ้น ทำให้ลึงค์ดูสั้นลง ฉะนั้น การดูดไขมันหน้าท้อง อาจมีผลพลอยได้ อาจทำให้ลึงค์ดูยาวขึ้นกว่าตอนมีพุง  

นอกจากนี้ความอ้วนเป็นอันตรายต่อสุขภาพ น้ำหนักมากเกินทำให้ข้อเข่าเสื่อม เป็นต้น ฉะนั้น การผอมทางลัดจึงมีข้อดีต่อสุขภาพ ที่นอกเหนือไปจากด้านความสวยความงาม(และความหล่อ)

มันจะเป็นนโยบายที่ดูดีกว่าการเสริมความยาวของลึงค์โดยตรง ซึ่งเป็นผลดีต่อเรื่องทางเพศเท่านั้น (ยกเว้นสั้นผิดปกติหรือผิดรูปจนกระทบต่อชีวิตประจำวันเช่นการขับถ่ายปัสสาวะ) 

ผู้ที่รู้ภาษาไทยควรเข้าเว็บ law.go.th เดือนละสองครั้งกำลังดี เป็นเว็บของภาครัฐไทยในการรับฟังความคิดเห็นประกอบการพิจารณากฎหมายและกฎระเบียบใหม่ ๆ ประกาศหรือคำสั่ง ใหม่ ๆ ของภาครัฐไทยเรา ผมเข้าใจว่าประเด็นหนึ่ง ๆ เขาจะเปิดรับฟังกันประมาณ 30 วัน  

บางประเด็นเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับคนทั่วไป หรือเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับสังคม คนทั่วไปสามารถตอบคำถามและแสดงความคิดเห็นได้ บางประเด็นไม่ใช่ประเด็นทั่วไป เกี่ยวข้องกับคนบางกลุ่มโดยเฉพาะ แต่คุณอาจจะมีความรู้ในการที่จะออกความเห็นในเรื่องนั้นได้ 

(ประเด็นที่ผมเคยเข้าร่วมออกความคิดเห็น เช่น ประเด็นเกี่ยวกับรถยนต์ สิ่งแวดล้อม อาหาร เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ เป็นต้น เนื่องจากบางการรับฟังนั้นเปิดรับฟังเป็นการทั่วไป คำถามประมาณว่าคุณมีความเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้อย่างไร มีตัวเลือกในลักษณะที่ว่า "ประชาชน" "ประชาชนทั่วไป" "ผู้บริโภค" "ผู้ใช้บริการ" ฯลฯ หรือบางการรับฟังก็ไม่ได้ถามคำถามเกี่ยวกับคุณสมบัติของผู้เข้าตอบคำถาม)

และในช่วงที่เปิดสภากันแล้ว https://www.parliament.go.th/section77/ ก็เปิดรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างกฏหมาย และ ร่าง พ.ร.บ.ต่าง ๆ ที่นำเข้าสู่สภา

3-Level Porsche Vault in Thailand | Suthi Garage Exclusive Tour

How rich he is! A godlike car collection! --h0ngcom.

You’re the Mechanic Now – Land Cruiser POV Service

Asia's EVolution: How the Toyota Prius comes to die in Mongolia

【後編】焚き火のクソデカ焼き鳥でチーズマシマシ焼き鳥ピザを作ってジャックコークハイをキメるだけの動画

ญี่ปุ่นช็อก! Toyota-Honda เจอความลับโรงงานจีนจนต้องรื้อบริษัทหนีตาย.. หรือนี่คือจุดจบเจ้าตลาด?

It's true that some consumers are drawn to high tech products that seemingly good value for money (but they are too short lifes), which has led to a decline in sales of Japanese cars.

However, h0ngcom am believed that the majority of consumers still have good tastes and prefer to the durability, reliability and longevity of Japanese cars.

Japanese automakers will not reach their end as long as consumer attitudes don't change (i.e. people still seeing Chinese products are craps).

เวลาประหยัดใกล้จบ? แบตเสื่อม หมดประกันเจอบิล 270,000.- เกิดอะไรขึ้น?#byd #รถยนต์ไฟฟ้า #ev

Title "Time to save [money] is almost up? Battery failing, warranty expired, and a bill for 270,000 baht? What happened? #byd #electricvehicle #ev"

It's correct that the time to save money is really ended when you need to replace battery pack. Because battery pack can't be cheap and can't be life long as gas tank.

We still hope things will get better in the future, but there's no way battery pack will be better than a gas tank unless there's a near-total global oil shortage. 

The 2026 fuel shortage is a result of 2026 Persian war. The False Trumpet, one of the starters of the wars, is therefore being parodied as the best EV salesman ever.

News about Chinese EV craps' warranty expiring prematurely due to high mileage drives (or EVs used for hire, similar to taxis, that makes warranty void too) and then battery or motor failures happened, continues to surface in Thailand. 

There usually are insane REPLACE costs at an official dealership (service center). 

And if the repair cost is cheap, there is nothing exciting enough to become a news.

Comments keep saying "EVs are disposable", "EVs are craps". Even US politicians said Chinese EVs are CANCER.

This highlights the lack of durability and short lifespan of current EVs, making them unsuitable for so many mileage driving (such as hundred thousands of kilometres per year) compared to the internal combustion engine cars.

This kind of dramatic news seems to be good for anti-EV people only.

True EV users/fans are having solutions. 

If dealership offers insane REPLACE prices, you can reject them, then take the broken EV to specialized EV shops or specialized EV battery pack repair shops. If inspection reveals that specific part(s) can be repaired or replaced (no need to have full motor/battery pack replaces) the cost will be significantly lower.

หากศูนย์เสนอราคาเปลี่ยนที่สูงมาก คุณยังสามารถปฏิเสธได้ คุณนำอีวีที่เสียไปที่ร้านซ่อมอีวี หากเขาเช็กแล้วพบว่า สามารถซ่อมได้ หรือสามารถเปลี่ยนเพียงบางชิ้นส่วนย่อยได้ (หมายถึง ไม่ต้องเปลี่ยนมอเตอร์ทั้งตัว ไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่แพ็กทั้งลำ) ค่าใช้จ่ายน่าจะต่ำลงอย่างมาก

However, the bad news is that in some areas there are no dedicated EV repair shops (or there may be car garages that can fix EV but people don't know about it much), such as in the Uttaradit area. But things may improve in the future, with more garages offering EV services.

Pokopia Just CONFIRMED This 30 Year Old Pokemon Theory

เจาะ ตำนาน บทใหม่! BYD ผงาด ยอดจอง 18,057 คัน สร้างสถิติ จองสูงสุดในประวัติศาสตร์ ตลอดกาล Motor Show